আগামী ২০২৬-২৭ অর্থবছর থেকে শূন্য রিটার্ন জমা দেওয়ার সুযোগ বাতিল করার পরিকল্পনা করছে জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর)। আসন্ন জাতীয় বাজেটে এ বিষয়ে বড় ধরনের পরিবর্তন আসতে পারে বলে সংশ্লিষ্ট সূত্রে জানা গেছে। যদিও নতুন ব্যবস্থায় ন্যূনতম করের পরিমাণ কত হবে, তা এখনো চূড়ান্ত হয়নি। বিষয়টি নিয়ে সরকারের উচ্চপর্যায়ে আলোচনা চলছে।
Instagram ফলো করুন
X এ ফলো করুন
আরও পড়ুন-অ্যাপ স্টোর ও প্লে স্টোরে সাবস্ক্রিপশন কিনলেই যোগ হতে পারে ভ্যাট
সংশ্লিষ্ট সূত্র জানিয়েছে, বৃহস্পতিবার প্রধানমন্ত্রী তারেক রহমানের সঙ্গে এনবিআর কর্মকর্তাদের বৈঠকের পর বিষয়টি নিয়ে চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত আসতে পারে। একই সঙ্গে আগামী বাজেটে কর কাঠামোতেও একাধিক পরিবর্তনের পরিকল্পনা রয়েছে। বিশেষ করে পরিবেশবান্ধব যানবাহনের ক্ষেত্রে কর কমানোর চিন্তা করা হচ্ছে। এতে ইলেকট্রিক ভেহিক্যাল বা বৈদ্যুতিক গাড়ির কর সুবিধা বাড়তে পারে বলে আভাস পাওয়া গেছে।
তবে একই সময়ে ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা ও মোটরসাইকেলের ওপর অগ্রিম আয়কর আরোপের বিষয়টিও বিবেচনায় রাখা হচ্ছে। ফলে পরিবহন খাতে একদিকে কর ছাড়, অন্যদিকে নতুন কর আরোপ—দুই ধরনের নীতিগত পরিবর্তনের ইঙ্গিত মিলছে।
বর্তমানে দেশে অনেক করদাতা বার্ষিক আয় করযোগ্য সীমার নিচে থাকলেও নিয়ম মেনে ‘শূন্য রিটার্ন’ জমা দিয়ে থাকেন। অর্থাৎ করযোগ্য আয় না থাকলেও তারা রিটার্ন দাখিল করেন, কিন্তু কোনো কর পরিশোধ করতে হয় না। এনবিআরের নতুন পরিকল্পনা বাস্তবায়ন হলে এই সুবিধা সীমিত বা পুরোপুরি বাতিল হতে পারে।
কর বিশেষজ্ঞদের মতে, শূন্য রিটার্ন বাতিল করা হলে বিপুলসংখ্যক করদাতাকে ন্যূনতম করের আওতায় আসতে হতে পারে। এতে সরকারের রাজস্ব আয় বাড়তে পারে, তবে নিম্ন ও মধ্যম আয়ের করদাতাদের ওপর বাড়তি চাপও তৈরি হতে পারে। বিশেষ করে যেসব ব্যক্তি নিয়মিত রিটার্ন দাখিল করলেও আয় কম হওয়ার কারণে কর দিতেন না, তারা নতুন ব্যবস্থায় আর্থিক চাপে পড়তে পারেন।
এনবিআর সূত্র বলছে, চলতি অর্থবছর থেকে অনলাইনে আয়কর রিটার্ন জমা বাধ্যতামূলক করায় করদাতার সংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়েছে। প্রায় ৫০ লাখ ব্যক্তি অনলাইনে রিটার্ন জমা দেওয়ার জন্য নিবন্ধন করেছেন। ডিজিটাল কর ব্যবস্থাপনা সম্প্রসারণের ফলে করদাতাদের তথ্য এখন আরও সহজে সংরক্ষণ ও বিশ্লেষণ করা সম্ভব হচ্ছে।
অর্থনীতিবিদরা বলছেন, সরকার এখন কর ব্যবস্থাকে আরও বিস্তৃত ও প্রযুক্তিনির্ভর করতে চাইছে। দীর্ঘদিন ধরেই দেশের কর-জিডিপি অনুপাত কম হওয়ায় রাজস্ব বাড়ানোর চাপ রয়েছে। সেই কারণে করদাতার সংখ্যা বাড়ানোর পাশাপাশি ন্যূনতম কর কাঠামো চালুর বিষয়টিও গুরুত্ব পাচ্ছে।
তবে ব্যবসায়ী ও সাধারণ করদাতাদের একাংশ মনে করছেন, শূন্য রিটার্ন বাতিলের আগে বাস্তব অর্থনৈতিক পরিস্থিতি বিবেচনায় নেওয়া উচিত। বর্তমানে মূল্যস্ফীতি, জীবনযাত্রার ব্যয় বৃদ্ধি এবং অর্থনৈতিক চাপের কারণে অনেক মানুষ আর্থিক সংকটে রয়েছেন। এমন পরিস্থিতিতে অতিরিক্ত কর চাপ সৃষ্টি করলে সাধারণ মানুষের ওপর নেতিবাচক প্রভাব পড়তে পারে বলে মনে করছেন তারা।
অন্যদিকে, পরিবেশবান্ধব যানবাহনে কর কমানোর উদ্যোগকে ইতিবাচক হিসেবে দেখছেন বিশেষজ্ঞরা। বিশ্বজুড়ে কার্বন নিঃসরণ কমাতে বৈদ্যুতিক যানবাহনের ব্যবহার বাড়ানো হচ্ছে। বাংলাদেশেও ইলেকট্রিক গাড়ির ব্যবহার বাড়াতে কর ছাড় বা বিশেষ সুবিধা দিলে পরিবেশ রক্ষা ও জ্বালানি ব্যয় কমাতে সহায়ক হতে পারে।
তবে ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা ও মোটরসাইকেলে অগ্রিম আয়কর আরোপের পরিকল্পনা নিয়ে মিশ্র প্রতিক্রিয়া দেখা যাচ্ছে। সংশ্লিষ্টরা বলছেন, এসব যানবাহন বর্তমানে অনেক নিম্ন ও মধ্যম আয়ের মানুষের জীবিকার সঙ্গে জড়িত। ফলে নতুন কর আরোপ করলে এর প্রভাব পরিবহন খাত এবং সাধারণ মানুষের ওপর পড়তে পারে।
কর বিশ্লেষকদের মতে, সরকারের জন্য সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জ হবে ভারসাম্য রক্ষা করা। একদিকে রাজস্ব আয় বাড়াতে হবে, অন্যদিকে সাধারণ জনগণের ওপর অতিরিক্ত চাপও সৃষ্টি করা যাবে না। তাই বাজেটে করনীতি নির্ধারণের ক্ষেত্রে বাস্তবতা, আয় বৈষম্য এবং অর্থনৈতিক সক্ষমতার বিষয়গুলো গুরুত্ব দিতে হবে।
এদিকে অনলাইনে রিটার্ন বাধ্যতামূলক হওয়ায় কর ব্যবস্থায় স্বচ্ছতা বাড়ছে বলে মনে করছেন সংশ্লিষ্টরা। আগে অনেক করদাতা রিটার্ন দাখিল প্রক্রিয়াকে জটিল মনে করলেও এখন ডিজিটাল প্ল্যাটফর্মের মাধ্যমে তুলনামূলক সহজে কাজ সম্পন্ন করা যাচ্ছে। এনবিআর ভবিষ্যতে আরও প্রযুক্তিনির্ভর সেবা চালুর পরিকল্পনাও করছে।
আগামী বাজেটে কর ব্যবস্থা, ডিজিটাল রিটার্ন, পরিবেশবান্ধব যানবাহন এবং নতুন ন্যূনতম করনীতি নিয়ে বড় ধরনের পরিবর্তন আসতে পারে বলে ধারণা করা হচ্ছে। এখন চূড়ান্ত সিদ্ধান্তের দিকে নজর রয়েছে করদাতা, ব্যবসায়ী ও অর্থনৈতিক বিশ্লেষকদের।
সূত্র: এনবিআর সংশ্লিষ্ট সূত্র ও গণমাধ্যম প্রতিবেদন।
আরও পড়ুন-ছোট সিসির বাইকে কর ছাড়, বড় ইঞ্জিনের মোটরসাইকেলে আসছে নতুন ট্যাক্স
