আমাদের Telegram চ্যানেলে যুক্ত হোন
মোটরসাইকেল কেবল একটি যাতায়াতের বাহন নয়, এটি একটি সূক্ষ্ম যান্ত্রিক সমন্বয়, যার প্রতিটি অংশের কার্যকারিতা অনেকাংশেই নির্ভর করে নিয়মিত ব্যবহারের ওপর। আধুনিক মোটরসাইকেলের ইঞ্জিন, ফুয়েল সিস্টেম, ব্যাটারি ও ইলেকট্রনিক অংশগুলো এমনভাবে ডিজাইন করা যে এগুলো চলমান অবস্থায়ই সবচেয়ে ভালো পারফর্ম করে। কিন্তু বাস্তব জীবনে অসুস্থতা, কর্মব্যস্ততা, ঢাকার বাইরে অবস্থান, দীর্ঘ ভ্রমণ বা টানা বৃষ্টির কারণে অনেক সময় বাইক সপ্তাহের পর সপ্তাহ গ্যারেজে পড়ে থাকে। তখন স্বাভাবিকভাবেই একটি প্রশ্ন আসে—মোটরসাইকেল কতদিন না চালালে ইঞ্জিন বা যন্ত্রাংশ ক্ষতিগ্রস্ত হতে শুরু করে?
আরও দেখুন-পেট্রোল পাম্পে ১০০, ২০০ বা ৫০০ টাকার তেল ভরলে কীভাবে কম তেল দেওয়া হয়
বিশেষজ্ঞদের মতে, একটি মোটরসাইকেল যদি টানা ১০ থেকে ১৫ দিন না চালানো হয়, তাহলে সাধারণত বড় কোনো যান্ত্রিক সমস্যা দেখা দেয় না। এই সময়ের মধ্যে ইঞ্জিনের ভেতরের অংশগুলোতে গুরুতর ক্ষয়ক্ষতি হওয়ার আশঙ্কা থাকে না। তবে সমস্যা শুরু হয় তখনই, যখন বাইক একটানা ৩০ দিন বা তার বেশি সময় অব্যবহৃত অবস্থায় পড়ে থাকে। এক মাস পার হলেই ধীরে ধীরে ইঞ্জিন ও অন্যান্য যন্ত্রাংশের ওপর নেতিবাচক প্রভাব পড়তে শুরু করে।
দীর্ঘদিন মোটরসাইকেল বসে থাকলে প্রথম যে সমস্যাটি দেখা দেয়, তা হলো ব্যাটারি ড্রেইন হওয়া। অনেকেই মনে করেন বাইক বন্ধ থাকলে ব্যাটারির কোনো চার্জ খরচ হয় না। বাস্তবে বিষয়টি পুরোপুরি সত্য নয়। আধুনিক বাইকে ডিজিটাল কনসোল, ঘড়ি বা সিকিউরিটি অ্যালার্ম ব্যাটারি থেকে সামান্য হলেও বিদ্যুৎ ব্যবহার করে। ফলে ২–৩ সপ্তাহ বাইক না চালালে ব্যাটারি ধীরে ধীরে ডিসচার্জ হয়ে যায় এবং একপর্যায়ে সেলফ স্টার্ট কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে।
ফুয়েল সিস্টেমের সমস্যাও দীর্ঘদিন বাইক না চালানোর একটি বড় ফলাফল। বর্তমানে ব্যবহৃত পেট্রোলের সঙ্গে ইথানল মেশানো থাকে, যা দীর্ঘসময় ট্যাঙ্কে পড়ে থাকলে রাসায়নিক পরিবর্তনের শিকার হয়। এক মাসের বেশি সময় তেল ব্যবহার না হলে তা আঠালো আস্তরণ বা ‘গামি রেসিডিউ’ তৈরি করতে পারে। এই আস্তরণ কার্বুরেটর বা ফুয়েল ইনজেক্টরের ভেতরে জমে গিয়ে ফুয়েল সাপ্লাই ব্যাহত করে, ফলে বাইক স্টার্ট নিতে চায় না বা চলার সময় ঝাঁকুনি দেয়।
ইঞ্জিন অয়েলের ক্ষেত্রেও দীর্ঘ অব্যবহারে সমস্যা তৈরি হয়। ইঞ্জিন বন্ধ থাকলে অয়েল ধীরে ধীরে নিচের দিকে থিতিয়ে পড়ে এবং সিলিন্ডার ও পিস্টনের ওপরের অংশ প্রায় শুষ্ক অবস্থায় চলে যায়। দীর্ঘদিন পর হঠাৎ ইঞ্জিন স্টার্ট দিলে পর্যাপ্ত লুব্রিকেশন না থাকায় ঘর্ষণ বেড়ে যায়, যা ইঞ্জিনের অভ্যন্তরীণ অংশের ক্ষতি করতে পারে। নিয়মিত চালালে এই সমস্যা হয় না, কারণ তখন অয়েল সব অংশে সমানভাবে সঞ্চালিত হয়।
দীর্ঘসময় একই জায়গায় দাঁড়িয়ে থাকলে টায়ারের ওপরও প্রভাব পড়ে। বাইকের পুরো ওজন একটি নির্দিষ্ট অংশের ওপর চাপ সৃষ্টি করে, যাকে ‘ফ্ল্যাট স্পট’ বলা হয়। এতে টায়ারের গঠন বিকৃত হয় এবং চালানোর সময় কম্পন বা অস্বস্তি তৈরি করতে পারে। দীর্ঘমেয়াদে এটি টায়ারের আয়ু কমিয়ে দেয়।
আরেকটি বড় সমস্যা হলো জং বা মরিচা ধরা। আর্দ্র বা স্যাঁতসেঁতে পরিবেশে বাইক ফেলে রাখলে চেইন, ব্রেক ডিস্ক, নাট-বল্টু এবং ইঞ্জিনের বাইরের ধাতব অংশে মরিচা ধরতে পারে। সময়মতো পরিষ্কার বা লুব্রিকেশন না করলে এই মরিচা ধীরে ধীরে যন্ত্রাংশের কার্যকারিতা নষ্ট করে দেয়।
এই সব সমস্যার হাত থেকে মোটরসাইকেলকে সুরক্ষিত রাখতে কিছু সহজ কিন্তু কার্যকর অভ্যাস গড়ে তোলা জরুরি। যদি নিয়মিত চালানো সম্ভব না হয়, তবে সপ্তাহে অন্তত দুবার ৫ থেকে ১০ মিনিটের জন্য ইঞ্জিন স্টার্ট দিয়ে রাখা ভালো। এতে ব্যাটারি চার্জ থাকে এবং ইঞ্জিন অয়েল ভেতরের অংশে সঞ্চালিত হয়। দীর্ঘদিনের জন্য বাইক রেখে দিলে অবশ্যই মেইন স্ট্যান্ড বা ডাবল স্ট্যান্ড ব্যবহার করা উচিত, যাতে টায়ারের ওপর চাপ কম পড়ে।
যদি এক মাসের বেশি সময় বাইক না চালানোর পরিকল্পনা থাকে, তাহলে ফুয়েল ট্যাঙ্কে ফুয়েল স্ট্যাবিলাইজার ব্যবহার করা যেতে পারে অথবা ট্যাঙ্ক খালি করে রাখা ভালো। পাশাপাশি দীর্ঘ ছুটিতে গেলে ব্যাটারির নেগেটিভ টার্মিনাল খুলে রাখলে ব্যাটারি ড্রেইন হওয়ার ঝুঁকি অনেকটাই কমে যায়।
উপসংহার
মোটরসাইকেল ১০–১৫ দিন না চালালে সাধারণত বড় কোনো সমস্যা হয় না, তবে এক মাস বা তার বেশি সময় অব্যবহৃত থাকলে ইঞ্জিন, ব্যাটারি, ফুয়েল সিস্টেম ও অন্যান্য যন্ত্রাংশে ধীরে ধীরে ক্ষতি হতে শুরু করে। নিয়মিত স্টার্ট দেওয়া, সঠিকভাবে সংরক্ষণ এবং কিছু সতর্কতা মেনে চললে দীর্ঘদিন বাইক না চালালেও বড় ধরনের ক্ষতি এড়ানো সম্ভব। মোটরসাইকেলের দীর্ঘস্থায়ী কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করতে নিয়মিত ব্যবহার ও যত্নই সবচেয়ে কার্যকর সমাধান।
আরও পড়ুন-মোটরসাইকেলের নাম্বার প্লেট রেডি হয়েছে কিনা এসএমএসের মাধ্যমে চেক করার নিয়ম (আপডেট))
ℹ️ আরও কন্টেন্ট নিয়মিত পেতে- ফেসবুক পেজে যুক্ত থাকুন!
ℹ️ ভিডিও আকারে কনটেন্ট নিয়মিত পেতে –ইউটিউব চ্যানেল সাবস্ক্রাইব করুন!
👉🙏লেখার মধ্যে ভাষা জনিত কোন ভুল ত্রুটি হয়ে থাকলে অবশ্যই ক্ষমা সুন্দর দৃষ্টিতে দেখবেন।
✅আজ এ পর্যন্তই ভালো থাকবেন সুস্থ থাকবেন 🤔
